Chì ghjè u sistema di monitorizazione di a pressione di i pneumatici?

U monitoraghju di a pressione di i pneumatici hè u monitoraghju automaticu in tempu reale di a pressione di i pneumatici durante u prucessu di guida di a vittura, è alarmi per a perdita di pneumatici è a bassa pressione per assicurà a sicurezza di guida.Ci sò dui tipi cumuni: direttu è indirettu.

Dispositivu direttu di surviglianza di a pressione di i pneumatici

U dispusitivu di surviglianza diretta di a pressione di i pneumatici (TPMS Basatu in Sensori di Pressione, PSB in breve) usa u sensor di pressione installatu in ogni pneumaticu per misurà direttamente a pressione di l'aria di u pneumaticu, è usa u trasmettitore wireless per mandà l'infurmazioni di pressione da l'internu di u pneumaticu. pneumatici à u modulu receptore cintrali Nantu à u sistema, è poi vede i dati di ogni pressione pneumatici.Quandu a pressione di i pneumatici hè troppu bassu o perdite, u sistema allarme automaticamente.

U benefiziu di u sistema di monitoraghju direttu di a pressione di i pneumatici hè chì un sensore di pressione è un trasmettitore sò installati nantu à ogni rota per avvisà u cunduttore se a pressione di i pneumatici hè 25% sottu à a pressione di i pneumatici freddi cunsigliatu in u manuale di u driver.U signale d'avvertimentu hè più precisu, è se u pneumaticu hè perforatu è a pressione di i pneumatici cade rapidamente, u sistema di monitoraghju di pressione diretta di pneumatici pò ancu furnisce un avvisu immediatu.

Inoltre, ancu s'è i pneumatici sò lentamente sgonfiati, u sistema di surviglianza di pressione di pneumatici diretta pò ancu esse percepitu attraversu l'urdinatore di bordu, chì permette à u cunduttore di verificà direttamente i valori di pressione di pneumatici attuale di i quattru pneumatici da u sediu di u cunduttore, in modu chì per sapè a situazione reale di e quattru roti in tempu reale.Cundizioni di pressione di l'aria.

Dispositivu di monitoraghju indirettu di a pressione di i pneumatici

Dispositivu di monitoraghju indirettu di a pressione di i pneumatici (TPMS Basatu in a Velocità di a Rota, chjamatu WSB), quandu a pressione di l'aria di un pneumaticu diminuisce, u pesu di u veiculu farà u raghju di rotazione di a rota più chjuca, risultatu in a so velocità di rotazione più veloce. chè altri roti, cusì chì U scopu di surviglianza prissioni pneumatici pò esse rializatu da paragunà a diffarenza vitezza trà pneumatici.U sistema d'avvertimentu indirettu di i pneumatici monitora in realtà a pressione di l'aria calculendu u raghju di rotazione di i pneumatici.

U costu di u dispusitivu di surviglianza di pressione di pneumatici indirettu hè assai più bassu cà quellu di u direttu.In realtà usa u sensoru di velocità nantu à u sistema di frenu ABS di a vittura per paragunà i tempi di rotazione di i quattru pneumatici.Se unu di i pneumatici hà una pressione di pneumatici più bassa, questu pneumaticu U numaru di rotazioni serà diversu da l'altri pneumatici, cusì utilizendu i stessi sensori è i signali di sensazione di u sistema ABS, sempre chì l'urdinatore in u veiculu hè aghjustatu in u software. , una nova funzione pò esse stabilita in u computer di viaghju per avvistà u cunduttore di un pneumaticu è l'altri trè.Informazione nantu à a pressione di pneumatici più bassa.

I veiculi chì utilizanu dispusitivi indiretti di monitoraghju di a pressione di i pneumatici anu dui prublemi.Prima, a maiò parte di mudelli chì utilizanu dispusitivi di surviglianza di pressione di pneumatici indiretti ùn ponu micca indicà specificamente quale pneumaticu hà una pressione di pneumatici insufficiente;siconda, se quattru pneumatici anu una pressione di pneumatici insufficiente.Se a pressione di i pneumatici cade à u stessu tempu, allora stu dispusitivu falla, è sta situazione hè in generale soprattuttu evidenti in l'invernu quandu a temperatura scende.Inoltre, quandu a vittura hè guidata nantu à una strada curva, u numeru di rotazioni di a rota esterna serà più grande ch'è u numeru di rotazioni di a rota interna, o i pneumatici sdrughjenu nantu à e strade di sabbia o ghiacciate, è u numeru di specifichi. a rotazione di i pneumatici serà particularmente alta.Dunque, stu metudu di surviglianza per u calculu di a pressione di i pneumatici hà certe limitazioni.

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